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斯麥特氣缸

斯麥特氣缸使用說明書

文章出處:斯麥特網(wǎng)人氣:-發(fā)表時(shí)間:2021-06-21 18:40【

斯麥特氣缸說明書 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)JB/T 5923-2013

 

一、說明書的適用范圍

本產(chǎn)品使用說明書是按氣缸在一般氣動(dòng)系統(tǒng)中做為執(zhí)行元件應(yīng)用的情況下編寫的,因此適用于一切普通單杠雙作用、帶緩沖的、無緩沖的、無油潤滑的、耐高溫的、薄型的、方型的、微型的各類型號(hào)各種規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)氣缸和在普通標(biāo)準(zhǔn)氣缸基礎(chǔ)上修改設(shè)計(jì)的非標(biāo)氣缸。同時(shí)也適用于普通標(biāo)準(zhǔn)氣缸的基礎(chǔ)上開發(fā)設(shè)計(jì)的各種特殊氣缸的氣缸部分。本“說明書”與各型號(hào)氣缸“產(chǎn)品樣本”合用,其各型號(hào)氣缸的特點(diǎn)、技術(shù)參數(shù)、外形安裝尺寸參照“產(chǎn)品樣本”。

 

二、氣缸使用條件

1、氣缸使用系統(tǒng)壓力、介質(zhì)溫度應(yīng)符合各型號(hào)氣缸基本參數(shù)表規(guī)定的數(shù)值(參照產(chǎn)品樣本)。

2、驅(qū)動(dòng)氣缸的壓縮空氣必須清潔、水分少,為此在氣動(dòng)系統(tǒng)回路中必須使用分水過濾器。

3、為了潤滑氣缸內(nèi)部,在氣動(dòng)系統(tǒng)回路中必須安裝使用油霧器(無油潤滑氣缸可不用油霧器)。

 

三、氣缸安裝使用

1、氣缸開箱安裝前應(yīng)檢查氣缸在運(yùn)輸過程中有無損壞,兩端拉桿螺母或螺紋連接處有無松動(dòng),清除防護(hù)罩()方可安裝使用。

2、氣缸安裝時(shí)應(yīng)注意氣缸活塞桿不宜承受偏心載荷或橫向載荷, 應(yīng)使載荷的運(yùn)動(dòng)方向與活塞桿軸心線一致,對(duì)于長行程氣缸負(fù)載和活塞桿的連接最好采用可活動(dòng)的 Y 型接頭或關(guān)節(jié)接頭。無論任何安裝形式都必須保證氣缸安裝底座有足夠的剛度。

3、氣缸缸體在水平使用時(shí),可用“三點(diǎn)法”進(jìn)行檢驗(yàn)。首先使活  塞桿與負(fù)載相連接,當(dāng)活塞桿全部伸出時(shí),在桿的中間放一水準(zhǔn)儀觀察水平情況;其次當(dāng)活塞桿處于中間位置時(shí),在靠近氣缸前端蓋處的活塞

桿上放一水準(zhǔn)儀觀察水平情況;最后當(dāng)活塞桿完全縮回時(shí),應(yīng)無別勁現(xiàn)象,長行程氣缸臥式安裝時(shí),為了防止活塞桿下垂、缸筒變形須設(shè)置 適當(dāng)支承。

4、采用前后法蘭、腳架式安裝的氣缸,應(yīng)避免裝螺栓直接承受推力或攔力的負(fù)荷。

5、采用尾部單雙耳的氣缸或中間擺動(dòng)氣缸時(shí),活塞桿頂端連接銷位置應(yīng)與安裝件軸的位置處于同一方向。尾部單,雙耳或擺動(dòng)軸應(yīng)與安  裝架之間留有合適間隙。

6、氣缸安裝完畢后應(yīng)在無負(fù)載狀態(tài)下使用工作壓力運(yùn)行 2-5 ,檢查氣缸后部有無異?,F(xiàn)象。

7、氣缸調(diào)速。對(duì)氣缸運(yùn)動(dòng)速度有一定要求時(shí),氣缸系統(tǒng)必須安裝

單向節(jié)流閥。一般情況,氣缸水平安裝用排氣節(jié)流,氣缸速度比較平穩(wěn);氣缸垂直安裝用進(jìn)氣節(jié)流,首先將氣缸連接負(fù)載,將速度調(diào)節(jié)閥調(diào)

到調(diào)整范圍中間位置,隨后調(diào)節(jié)減壓閥的輸出壓力,當(dāng)氣缸速度接近規(guī)定速度時(shí),即可確定為調(diào)定壓力,然后可用速度調(diào)節(jié)閥(單向節(jié)流閥)


 

 

 

 

 

 

進(jìn)行微調(diào)

8、采用可調(diào)緩沖氣缸,在運(yùn)行前先把緩沖調(diào)節(jié)閥全部打開,然后  逐漸增大阻尼直到滿意為止。調(diào)節(jié)緩沖針閥時(shí),順時(shí)針旋扭阻尼增大, 逆時(shí)針旋扭阻尼減少。

 

四、氣缸維護(hù)

1、氣缸正常使用后,要經(jīng)常檢查系統(tǒng)中分水過濾器和油霧器的工

作情況,即時(shí)放水加油。不供油氣缸 6 個(gè)月在氣缸內(nèi)滑動(dòng)部位加涂潤滑脂。

2、采用尾部單、雙耳式或中間擺動(dòng)氣缸,應(yīng)定期向尾座或擺軸處加潤滑油。

3、氣缸在使用過程中應(yīng)定期檢查氣缸各部位,注意連接部位有無松動(dòng)。氣缸密封件有無損壞泄漏情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修復(fù),以防發(fā)生 事故。

4、氣缸的維修,氣缸發(fā)生故障可按下表提供的方法排除和處理

故障

產(chǎn)生原因

排除處理方法

 

 

 

 

 

 

 

 

外泄漏

 

 

 

 

活塞桿與蓋之間泄漏

①、活塞桿安裝偏心

重新安裝調(diào)整

②、潤滑油供應(yīng)不足

檢查油霧器是否失靈

③、活塞桿與密封件之間

有雜質(zhì)

清洗、清除雜質(zhì)

④、密封件老化、損壞

更換密封件

⑤、活塞桿有傷痕

更換活塞桿

 

缸體與端蓋間泄漏

①、四拉桿螺母式連接螺

紋松動(dòng)

重新緊固

②、密封件老化、損壞

更換密封件

緩沖節(jié)流閥泄漏

①、密封件老化、損壞

更換密封件

 

 

 

活塞兩端串氣

①、氣缸潤滑不良

檢查油霧器是否失靈

②、密封面有雜質(zhì)

清洗、清除雜質(zhì)

③、密封件老化、損壞

更換密封件

 

 

氣缸輸出力不足

①、內(nèi)外泄漏嚴(yán)重

按內(nèi)、外泄漏故障排除

②、連接軸負(fù)載機(jī)構(gòu)別勁

不靈活

重新安裝調(diào)整


 

 

 

 

 

 


③、工作壓力低

調(diào)高工作壓力

④、負(fù)載大缸徑小

選擇合適缸徑的氣缸

 

 

 

活塞桿損壞

 

 

表面拉痕

①、活塞桿連接偏心

 

輕微拉痕用砂紙打磨光滑繼續(xù)使用,嚴(yán)重拉痕則更換活塞桿

②、活塞桿與密封件之間有雜質(zhì)

 

 

彎曲、斷裂

①、有偏心負(fù)載或橫向負(fù)

消除偏心和橫向負(fù)載

②、承受沖擊負(fù)載

不應(yīng)受沖擊或選用粗桿氣缸,必要時(shí)設(shè)置緩沖裝置

 

 

 

緩沖效果不好

①、緩沖密封不好

更換緩沖圈

②、針閥桿損壞

更換針閥桿

③、氣缸速度過快

降低使用速度或設(shè)置外部緩沖機(jī)構(gòu)

 

 

缸筒拉傷

①、氣缸潤滑不良

 

輕微拉痕用砂紙打磨光滑繼續(xù)使用,嚴(yán)重拉傷則更換缸筒

②、缸內(nèi)有雜物

 

 

 


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