總述：
    當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸不在一個(gè)平面內(nèi)時(shí)，相鄰兩列氣缸中心線的角度就叫做氣缸夾角。

常見(jiàn)夾角
    在汽車(chē)用內(nèi)燃機(jī)中，我們提到“氣缸夾角”往往是V型發(fā)動(dòng)機(jī)，在V型發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)中，較常見(jiàn)的是60度、90度的夾角，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸夾角為180度。60度夾角是化的設(shè)計(jì)，是經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)科學(xué)實(shí)驗(yàn)論證過(guò)的結(jié)果。因而絕大多數(shù)的V6發(fā)動(dòng)機(jī)都是采用這種布局形式。

    比較特殊的是大眾的VR6發(fā)動(dòng)機(jī)，采用15度夾角的設(shè)計(jì)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的體積非常緊湊，甚至能夠符合橫置發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的要求，隨后大眾推出的W型發(fā)動(dòng)機(jī)便相當(dāng)于將兩臺(tái)VR6發(fā)動(dòng)機(jī)以V型拼合起來(lái)的產(chǎn)物，一側(cè)的兩列氣缸間夾角為15度，而左右兩組氣缸間的夾角則為72度。