國(guó)內(nèi)常用的無(wú)桿氣缸有CY3B磁耦無(wú)桿氣缸，CY3R磁耦無(wú)桿氣缸，CY1S磁耦無(wú)桿氣缸，CY1L系列無(wú)桿氣缸。

無(wú)桿氣缸的主要特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，

無(wú)桿氣缸缸徑一般分為6mm，10mm，15mm，20mm，25mm，32mm

全鋁合金主體采用進(jìn)口密封件，可靠性強(qiáng)，運(yùn)作平穩(wěn)，節(jié)省安裝空間，安裝空間比普通氣缸少，大行程比普通氣缸大。

多種安裝附件可供選擇，靈活多變。

如何進(jìn)行無(wú)桿氣缸選型？首先了解無(wú)桿氣缸的結(jié)構(gòu)和工作原理

無(wú)桿氣缸剎車(chē)精度與說(shuō)明：

無(wú)桿氣缸的夾緊單位在無(wú)壓縮空氣時(shí)為制動(dòng)剎車(chē)狀態(tài)，一旦壓縮空氣進(jìn)入夾緊單元（見(jiàn)圖g），無(wú)桿氣缸的滑塊便可往復(fù)運(yùn)動(dòng)。無(wú)桿氣缸的夾緊單元的主要功能在系統(tǒng)關(guān)閉（無(wú)氣源狀態(tài)時(shí)），驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)能保持所需要的原來(lái)狀態(tài)，因此該機(jī)構(gòu)的功能設(shè)計(jì)是：無(wú)氣壓時(shí)為鎖緊狀態(tài)。無(wú)桿氣缸制動(dòng)剎車(chē)精度主要取決于活塞運(yùn)行速度，活塞運(yùn)行速度越高精度越低。當(dāng)活塞運(yùn)行速度在100mm/s時(shí)，制動(dòng)剎車(chē)精度為±0.5mm，當(dāng)活塞運(yùn)行速度在300mm/s時(shí)，制動(dòng)剎車(chē)精度為±1.0mm;當(dāng)活塞運(yùn)行速度在500mm/s時(shí)，制動(dòng)剎車(chē)精度為±2.0mm。

制動(dòng)剎車(chē)精度與控制夾緊單元內(nèi)壓縮空氣的關(guān)閉狀況有關(guān)，如快速排空可提高制動(dòng)剎車(chē)精度，但這不是真正解決定位控制的方法。夾緊單元功能并不在于定位，更不能期望有效地控制定位精度。如需控制定位精度，則可采用氣動(dòng)伺服控制，它的定位精度可在±0.2mm。

相關(guān)推薦：無(wú)桿氣缸選型原理結(jié)構(gòu)及結(jié)構(gòu)尺寸圖